Hangar Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa- WAT, Lotnisko Babice

Niektórzy pewnie jeszcze nie wiedzą- jestem szczęśliwym (!?) studentem Lotnictwa na Akademii Obrony Narodowej. W ramach ćwiczeń z przedmiotu Konstrukcje lotnicze nasz wykładowca ppłk. Augustyn postanowił nas zabrać na wizytę do hangaru Wojskowej Akademii Technicznej na Bemowie aby „omówić dotychczasową, nabytą na ćwiczeniach wiedzę, w praktyce”. Jasne, że to nie było moim priorytetem, no niestety. ;) Przecież to cała masa fajnych kadrów Jaczka, Miga, Suki czy Iskry. Oczywiście, uradowany popędziłem razem z grupą, 16go października, na WAT. I się zaczęło... Dorwałem się najpierw do MiGa-29. Kokpit, dysza silnika, zdjęcie „od tylca” i inne fetysze. :) Potem przyszła na parę pstryków Iskry. I tak nie wzbudziła ona na mnie wrażenia takiego jak Su-22 i super hiper extra pokaz zmiany geometrii skrzydeł. Tak, panowie technicy specjalnie podłączyli Sukę do GPU (Ground Power Unit- czyli po „naszemu”- agregatu). Fajnie tak popatrzeć na to z bliska. Suka również dostarczyła parę fajnych zdjęć. Potem, po Orliku, przyszedł czas na gwóźdź programu- Jaka 40. Polatałem wokół niego lecz i tak najlepsze było wejście do kokpitu. Dawno już nie byłem w Jaczku, więc super sprawa posiedzieć w tym staruszku.

Cały czas miałem podpięty obiektyw Samyang 8mm „Fisheye”. To był jednak, w niektórych przypadkach, błąd ale człowiek przecież się na nich uczy ;)

Kilkanaście zdjęć z wizyty:

Dysza silnika MiGa-29:

 Tyłek Miga:

 

Orlik:

 Suka:

Iskra:

Po raz kolejny Iskra:

 Ciekawy projekt, Mrówka:

Również Mróweczka:

 Jaczek:

 MiG-21:

Jaczek "od szkrzydła":

 Technicy wyciągnęli i rozebrali nosek Iskry:

 Suka z drugiego profilu:

 Wnętrze Mi-2:

 Kokpit MiGa-29:

 I Jaka-40:

Dzień Wszystkich Świętych, pamiętamy o lotnikach

Co roku 1 listopada jest dla nas dniem szczególnym. Zwracamy większą niż zazwyczaj uwagę na nieobecne już wśród nas osoby. Na to jakie były, na ich życiorys, dokonania czy też wydarzenia, w których brały udział. Zazwyczaj największy nacisk kładziemy na wspomnienia swoich najbliższych, rodzinę czy przyjaciół. Tego dnia pamiętamy jednak również o ludziach lotnictwa. Pragnę przytoczyć w tym wpisie kilku z nich.

Ś.P. Marek Szufa (1954-2011)

Nie muszę chyba rozpisywać się na temat jak świetnym pilotem był Pan Marek. Ceniony pilot szybowcowy, akrobacyjny, latający na co dzień w Polskich Liniach Lotniczych LOT na Boeingach 767. Na swoim koncie miał nalot ponad dwudziestu tysięcy godzin. Wicemistrz świata w akrobacji szybowcowej. Wielokrotny wicemistrz Polski w akrobacji samolotowej oraz modelarstwie lotniczym. Mój ostatni kontakt z Markiem Szufą był na otwarciu lądowiska w Kociszewie, pół roku przed tragicznym wypadkiem w Płocku. Bardzo dobrze go wspominam. W zeszłym roku byłem w jego hangarze w Chrcynnie. Wypełniony modelami samolotów, pamiątkami, pucharami, medalami, dyplomami. Widok ten oddawał w pełni jego zaangażowanie w lotnictwo. Marek Szufa zginął w wypadku na pokazach lotniczych w Płocku, kiedy to jego samolot uderzył w Wisłę. Po długiej walce ratownicy nie dali rady uratować lotniczego autorytetu...

Ś.P. Tadeusz Góra (1918-2010)

Legenda lotnictwa. Jako pierwszy pilot został odznaczony Medalem Lilenthala za przelot na odległość ponad 577 kilometrów z Bezmiechowej pod samo Wilno. Podczas II Wojny Światowej latał w Wielkiej Brytanii na samolotach Hurricane, Spitfire i Mustang. Po wojnie pilot myśliwski, przede wszystkim na MiG-17 i -19. Gdy odszedł ze służby wojskowej, zajął się lataniem śmigłowcami, między innymi w Świdniku. Potężny autorytet- licencja pilota samolotowego, szybowcowego i śmigłowcowego; uprawnienia pilota doświadczalnego oraz instruktora. W 2008 roku miałem okazję odwiedzić jego „drugi dom”- Akademicki Ośrodek Szybowcowy, który od paru lat nosi właśnie imię Tadeusza Góry.

 

Ś.P. Romuald Suliński (1908-1946)

Trochę rodzinnych koligacji. Romuald Suliński ukończył lotniczą szkołę w Dęblinie przed II Wojną Światową. Po jej wybuchu latał w lotnictwie rozpoznawczym. Z Polski udał się przez Rumunię do Wielkiej Brytanii gdzie w 1940 roku dostał się do 300 Dywizjonu Bombowego "Ziemi Mazowieckiej" RAF. Był tam kapitanem samolotów bombowych Wellington a następnie, w późniejszych okresach wojny, Lancaster. Cyt.: „4 lutego 1946 r. Suliński za sterami Lancastera wystartował z Faldingworth na przelot treningowy. W rejonie miejscowości Wigston Magna koło Leicester jego samolot wpadł w chmury burzowe i przypuszczalnie na skutek uderzenia pioruna spadł na ziemię, doszczętnie rozbijając się. Podpułkownik (Wing Commander) Romuald Suliński spoczął na Cmentarzu Lotników Polskich w Newark-on-Trent. Odznaczony był Krzyżem Srebrnym Orderu Wojennego Virtuti Militari (nr 9043), czterokrotnie Krzyżem Walecznych, Brązowym Krzyżem Zasługi (przed wojną), trzykrotnie Medalem Lotniczym, Polową Odznaką Pilota, brytyjskimi Distinguished Service Order i Distinguished Flying Cross, a także medalami pamiątkowymi. – Wojciech Zmyślony.” 

Ś.P. Tadeusz Sawicz (1914-2011)

Był ostatnim żyjącym polskim pilotem, uczestnikiem Bitwy o Anglię. Poza lataniem w Polskich Siłach Powietrznych był również pilotem należącym do Francuskich, Brytyjskich oraz Amerykańskich Sił powietrznych. Po wojnie pracował w firmach lotniczych w Kanadzie. Cyt.: „Gen. bryg. Tadeusz Sawicz zmarł 19 października 2011 r. w Toronto w wieku 97 lat. Jego prochy zostały sprowadzone do Polski i złożone na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. Był trzykrotnie żonaty. Nie miał dzieci. – Wojciech Zmyślony.”









źródło; foto 2, 3, 4- www.polishairforce.pl

Royal Air Force - Airbus A330 (MRTT)

Następny, większy samolot Brytyjskich Sił Powietrznych do kolekcji! W piątek, po raz kolejny, przyleciał do nas Airbus A330 w wersji MRTT (Multi Role Tanker Transport) (nr. rej.: ZZ330). Latająca cysterna usiadła na pasie 11 przed godziną 15:00, czyli światełko idealne przy bezchmurnej pogodzie. Ze zdjęć jestem bardzo zadowolony, oto efekty:

Lądowanie:

 Kołowanie:

 I z parkingu:

Przy okazji udało mi się złapać tureckiego Airbusa A321 w specjalnym malowaniu:

Qatar - Amiri Flight

We wtorek, 2 października, na Okęcie przyleciał niecodzienny gość- Airbus A330 należący do katarskiego rządu (Qatar - Amiri Flight). Samolot o rejestracji A7-HHM wylądował w Warszawie po zachodzie słońca, tak więc ze zdjęć z lądowania nici... Jedyna fotka wyszła mi z postoju na płycie wojskowej. Kolejny "rodzynek" do kolekcji! :)

Wieczorny 767 UPS'a

Tak, po raz pierwszy od dłuższego czasu odwiedziłem Okęcie. Powód był konkretny- podmiana Boeinga 767 United Parcel Service zamiast 757. Wspólny wieczorowy spotting z Maćkiem i Robertem nie przyniósł żadnego szału, niestety... Ledwo co zdołaliśmy wywlec nasze tłuste tyłki z auta a 767 już kołował na nas. Szybka decyzja- nie użyję statywu, zrobię go z ręki a co będzie, zobaczymy. No i wyszedł twór, którego nie nazwałbym zdjęciem... :/ Sami zaraz zobaczycie poniżej. Po 767 nabrałem wiary w siebie, założyłem stałkę 50mm f/1.8 i do późnego wieczora robiłem wszystko z ręki. Chyba domyślacie się jaki był wynik przy ISO miliard ;)
Jedno, jedyne zdjęcie, które mi wyszło (w tym przypadku raczej nietrafione określenie, ALE...) to fotka 737 Sundora. Reszta? DO KOSZA ;)
Oto wyniki, przepraszam, nie bijcie... :

DC-3 KLM "Retro"

W poniedziałek, 14 maja na lotnisku Babice pojawił się nie lada klasyk- Douglas DC-3 pomalowany w barwy "retro" holenderskich linii lotniczych KLM. Można by rzec "historia lubi się powtarzać" ze względu na to, że dokładnie ten samolot podczas II Wojny Światowej zrzucał niezbędny ekwipunek warszawskim Powstańcom w 1944 roku. Samolot, jak dla mnie, jest ogromną perełką wśród latających jeszcze klasyków, kawał historii i wylatanych godzin, kilometrów...

Na razie dosłownie kilka zdjęć ze względu na brak czasu :(

Zlot "rządówek"

Sobota, piękny dzień na spotting. Cudowna, bezchmurna pogoda, słoneczko i przyjazna człowiekowi temperatura. Nawet samoloty na Okęciu dopisały.

Przed wejściem na płytę lotniska, poszedłem pod płytę wojskową a tam pełne zaskoczenie. Parę naprawdę ciekawych samolotów rządowych, którymi przylecieli przedstawiciele państw na wschodnioeuropejski szczyt odbywający się w Stolicy. Moją szczególną uwagę przyciągnął czeski Yak, turecki Gulfstream i niemiecki Bombardier, chociaż resztą maszyn też nie pogardziłem. 

Z resztą, co tu więcej pisać, oto zdjęcia:

Tutka

We wtorek, 3 kwietnia odwiedziła nas ślicznotka Tutka, należąca do rosyjskiego Federal Security Service. Niestety, zero informacji o tym po co przyleciała i z kim.

Ze względu na nieprzyjemnych panów policjantów oraz jakiegoś "Ździśka" odpowiedzialnego za parking przy terminalu, udało mi się tylko zrobić zdjęcie z postoju...

Oto foto ;)

Papuga

Zdjęcie z dedykacją dla pilotów Papugi PAŻPu oraz całego personelu Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej. Wraz z podziękowaniami za piękny, krótki spektakl nad Okęciem 22 marca.

(kliknij aby powiększyć)

Klasyk złapany po raz kolejny

W środę, stolicę odwiedził premier Ukrainy- Mykoła Azarow. Moje błagania zostały wysłuchane i po czterech latach wreszcie złapałem ukraińskiego Iła-62 po raz kolejny. Wybrałem się po niego w czwartek, w dzień odlotu. Niestety ze względu na dosyć późną godzinę startu, dobre zdjęcia wyszły tylko z płyty postojowej, ale lepsze to niż nic:

Plus jedno zdjęcie ze startu, marne światło ale przynajmniej słoneczko się załapało: