Ach ta rosyjska Tutka...

Ostatnio rozmawiając z Sebastianem dowiedziałem się, że zeszłoroczny przylot przedstawiciela rosyjskiego rządu, który złapaliśmy, był wykonany na maszynie Tupolev Tu-154M. Ale nie była to taka zwykła maszyna jak się okazało, już tłumaczę dlaczego. Sebek powiedział, że był to ostatni wyprodukowany egzemplarz tego modelu. Ostatni Tupolev Tu-154M, który zjechał z taśmy produkcyjnej w zakładach Tupoleva. Żeby było ciekawiej, dodał również, że oblot tej maszyny został wykonany dnia... tak, dnia 10 KWIETNIA 2010 roku... Postanowiłem to sprawdzić. Pierwszą ciekawostkę sprawdziłem szybko na Jetphotos- zgadza się. Maszyna o numerze seryjnym '10A-1000' to ostatnia wyprodukowana Tutka. Druga ciekawostka, no cóż, drugiej nie udało mi się do końca rozgryźć. Znalazłem tylko informacje o tym, że oblatany został w kwietniu 2010 roku, ale czy było to akurat dziesiątego? Tego nie wiem... Jakby ktoś miał dokładne info co do daty to śmiało proszę o komentarz pod wpisem ;)

Tutaj fotka:

I dla przypomnienia samego faktu, wpis: http://michal-sulinski.blogspot.com/2010/08/rosyjska-tutka.html

Oraz dla ciekawskich informacje: http://www.airframes.org/reg/ra85155

Powrót do przeszłości...

Miesiąc marzec nam się kończy, pogoda robi się coraz ładniejsza, lekcje w poniedziałki coraz krótsze... Postanowiłem to wykorzystać i śmignąć sobie na Okęcie. Było jedno ale- moja dziewczyna ma mojego Nikona. Po paru minutach dwojenia się i trojenia, co by z tym fantem zrobić, nalazłem najlepszą alternatywę jaka było możliwa- sięgnąłem po mojego starego, poczciwego Sony DSC-H2. Stawiałem z nim pierwsze kroki w spottingu pięć lat temu. Pojechałem na Limę aby przypomnieć sobie stare czasy. I przypomniałem sobie... zdjęcia przeostrzone i nieostre na raz, aberracja chromatyczna itp., itd... Oczywiście są i plusy dzisiejszego wypadu. Złapałem trzy ciekawostki: Embraera 170 niemieckich linii Cirrus, Embraera 190 Finnair'a w nowym malowaniu oraz Airbusa A321 skandynawskiego SAS'u. Zdjęcia oczywiście nadają się do kosza- tragedia. Pokazuję tylko dokumentacyjnie: http://img28.imageshack.us/f/dsc07500ky.jpg/ http://img718.imageshack.us/f/dsc07508u.jpg/ http://img200.imageshack.us/f/dsc07538l.jpg/ Veni, Vidi, Vici... ;)

A380- czyli jak tworzy się historia...

Przeciętny obywatel naszego cudownego kraju musiałby być pozbawiony wszelakiego kontaktu z mediami aby nie wiedzieć kto, lub precyzyjniej co przyleciało dziś rano na warszawskie lotnisko Okęcie.
Airbus A380 zwany 'krową', 'grubasem' czy 'superjumbo', należący do niemieckich linii lotniczych Lufthansa wylądował rano, około godziny 7:50. Było to historyczne lądowanie- po raz pierwszy w Polsce, po raz pierwszy w Warszawie.
Oczywiście, dzięki takim tworom medialnym jak gazeta, radio a nawet portal facebook, nie zabrakło ciekawskich. Myślę, że ich liczba na pewno przekroczyła tysiąc. Ale 'nas'- rdzennych warszawskich spotterów też nie zabrakło ;)
Pogoda była dziś największym wrogiem. Dzięki silnym opadom śniegu z deszczem mieliśmy świetną przeprawę z Cargo do progu pasa 33 w ogromnym błocie i niskiej temperaturze. Ale nas nic nie jest w stanie zniechęcić, nawet lekka mgła nad lotniskiem. Co prawda zdjęcia znacznie przez to straciły na jakości ale coś za coś...



A380tka, po przekołowaniu pełną długością pasa 15, 'dała po garach' od razu po zajęciu pasa 33. Niesamowite wrażenie, widząc po raz kolejny tego kolosa w locie miałem odczucie, jakbym go widział po raz pierwszy.

ElAl-owy zawrót głowy

Takiej porażki ze strony 'ochrony' Izraelskich linii lotniczych na naszym lotnisku już dawno nie doświadczyłem. Czekając na dzisiejszy przylot, potem odlot, Boeinga 757 tego przewoźnika Ci jakże wspaniali ludzie zaczepiali mnie parę razy przez płot, jak i po 'naszej stronie' zadając znane już nam pytania z serii "Czy nie widział Pan jakiś terrorystów?", "Czy ma Pan złe zamiary?", "Czy ma Pan identyfikator?", "Na jaki samolot Pan czeka?". Najśmieszniejsza i tak była pani, która zaczęła zarzucać mi, że jestem chamski, niemiły, arogancki i jestem ignorantem. A wszystko dlatego, że na to ostatnie pytanie odpowiedziałem jej bardzo treściwie "Na Boeinga 757-200 ElAl Israel Airlines, proszę Pani". Ech, nie raz miałem takie scesje z tymi ludźmi, ale po raz pierwszy dali oni o sobie znać w takim stopniu, ech...

Na przylot i odlot 'żydka' wybrałem się z Sebastianem na Cargo. Rano, o 8 pogoda była w miarę dobra. Słońce przyjemnie świeciło na bezchmurnym niebie ale unosząca się nad ziemią mgiełka bardzo utrudniła robienie zdjęć.

Przy okazji ElAla, złapałem również po raz pierwszy Airbusa A319 linii Lufthansa Italia, który wcześniej latał w barwach linii Germanwings. Pojawił się niespodziewanie i Embraer 145 City Airline, którego jak dotąd też nie złapałem. Po odlocie 'żydka', pojechałem pod schodki, żeby złapać naszego Tupoleva, który ładnie stał przed hangarem.

ElAl i Lufthansa Italia:

A tu Tupolev w fullHD:

Pierwszy Rusłan w tym roku

Dziś na Okęcie przyleciał po raz pierwszy w tym roku Antonov An-124 'Rusłan'. Przyleciał z Wrocławia o godzinie 15 i po zatankowaniu do pełna, około godziny 18 odleciał do Baku.

Muszę przyznać, że dawno na Paluchu, z którego go łapałem, nie widziałem tylu spotterów na raz. Boję się pomyśleć, co to będzie gdy przyleci zapowiedziany na 19 marca Airbus A380 ;D

Pogoda niestety nie dopisała- zachmurzenie, ostry padający śnieg i mgła. Ale zdjęcia wyszły lepiej niż się spodziewałem:

Przy okazji 'Rusłana' udało mi się złapać jeszcze po raz pierwszy nowego CRJ-1000NG linii Iberia Regional oraz Boeinga 737 białoruskiej Belavii (reg.: EW-290PA):

Wizyta w 23. Bazie Lotnictwa Taktycznego - Mińsk Mazowiecki

We wtorek, 15 lutego wraz ze stowarzyszeniem Spotter.pl odwiedziliśmy 23. Bazę Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, gdzie stacjonują nasze cudowne i niezastąpione samoloty MiG-29.

Założenie było takie, że naszą trzydziestoosobową grupą będziemy mogli cały dzień fotografować loty treningowy tych niesamowitych maszyn. Wyszło jednak na to, że cała jednostka znajdowała się w stanie przygotowań do jakiejś ważnej międzynarodowej kontroli i mogliśmy jedynie obfocić wystawionego przed hangar MiGa-29 z rakietami szkolnymi, Su-22 i dwa MiGi-21, które stały jako pomniki na terenie lotniska, start samolotu transportowego CASA C-295 PLAF.

Oczywiście były również powody do większego zadowolenia. Specjalnie dla nas 'para dyżurna' (2x MiG-29), która akurat wracała z dyżuru w sektorze '4 Golf' (okolice Dęblina) zrobiła dla nas mały pokaz dynamiczny.

Pogoda dopisała jak nigdy. Piękne słoneczko i bezchmurne niebo. W tych warunkach nawet nie zwracałem uwagi na temperaturę, która sięgała w paru miejscach nawet i do -20 stopni.

Wizytę w bazie zakończyliśmy spotkaniem w sali tradycji z jednym z moich 'lotniczych mistrzów'- dowódcą, płk. pil. Kozakiem oraz płk. pil. Pikułą.

Podsumowując. Pomimo braku lotów, dzień i tak należy zaliczyć do udanych.

Do rzeczy:

mój 'rodzynek' wśród tych zdjęć:

oraz reszta:

500 zdjęć na 'skrzydłach'!

Nareszcie nadszedł ten moment- przekroczyłem liczbę pięciuset zdjęć w galerii skrzydla.org. Jako zdjęcie numer 500 pojawiła się fotka oczywicie linii British Airways- Airbusa A320. Bardzo stara bo z roku 2008.

A teraz czas zacząć drogę do zdjęcia numer 1000 ;)

EDIT: Zapomniałem o dedykacji, cytuję "Moje zdjęcie numer 500 na szkrzydła.org! ;) Z dedykacją dla: #1- mamusi ;] #2- wszystkich moich przyjaciół- spotterów z którymi dotąd spędzałem czas na lotnisku- dzięki chłopaki! #3- Oli ;] #4- Konrada Kapicy- żebyś w końcu kupił sobie D90 ;] #5- Kasi Tulej- pojedź wreszcie na lotnisko ze mną i swoim D5000! ;]".

Długa świąteczna przerwa.

Święta, święta i po świętach...
24 grudnia spędziłem oczywiście na Okęciu. Wszyscy niecierpliwie czekali na ten dzień ze względu na przylot Airbusa A330 linii Aer Lingus z Dublina, lecz niestety lot na tej maszynie nie został wykonany. Ale pomijając już ten fakt było nawet całkiem miło na górkach, na 'komisie'. Taka świąteczna atmosfera ;) I miłym akcentem, jakim był start Ryanaira zakończyłem ten dzień. Fotki też jakoś nadają się do publikacji:

A swoją ostatnią fotkę samolotu w roku 2010 zrobiłem 27 grudnia podczas krótkiego wypadu na 'Paluch', jest to Jak-40 Polskich Sił Powietrznych:

Mroźny weekend, cz. III - poniedziałek.

Poniedziałek- punkt kulminacyjny mojego nieco przedłużonego weekendu. Kulminacyjny, ze względu na przylot prezydenta Rosji, Dimitrija Miedwiediewa wraz z całą delegacją. Pogoda niestety nie dopisała tak jak w niedzielę ale trzeba się było z tym jakoś pogodzić. Naszą stałą ekipą (Maciek, Sebek, Łukasz i ja) ustawiliśmy się standardowo na 'komisie'. Po krótkim spięciu z policją i znanym nam aspirantem D. musieliśmy ze względu na istne 'widzi mi się' ww. pana opuścić ten teren. Przez tego kolesia totalnie zwaliłem zdjęcie pierwszego rosyjskiego Iła-96. Reszta zdjęć była już ok, tylko robiona z innego miejsca- al. Krakowska, przed komisem. Pomimo fatalnej pogody fotki wyszły całkiem nieźle:

Mroźny weekend, cz. II - niedziela.

Niedziela- kolejny dzień 'spottingowego' weekendu. Tym razem zebraliśmy się większą grupą na 'komisie' przy pasie 15. Byłem ja, Maciek, Sebek, Grzesiu, Łukasz i wielu innych. Pogoda była przecudna, chyba najładniejsza w całym sezonie jak do tej pory- bezchmurne, błękitne niebo, słoneczko i przejrzyste powietrze. To był tak piękny dzień, że nawet linie lotnicze zrobiły nam serię niespodzianek, przysyłając wiele maszyn- ciekawostek. Pojawił się ATR-42 linii CSA w specjalnym malowaniu sojuszu lotniczego 'Skyteam', ukraińska Dniproavia na Embraerze 145, tureckie linie lotnicze Turkish Airlines na Boeingu 737 również w specjalnym malowaniu sojuszu lotniczego 'Star Alliance' a także dwa, polskie rządowe Embraery 175, które nareszcie złapałem. Dalej czekaliśmy w napięciu na poniedziałek, nawet ta piękna niedziela nie powstrzymała naszej ekscytacji dniem następnym. ;) Fotki: