wtorek, 29 grudnia 2009

Aer Lingus pod choinkę.

24 grudnia, gdy każdy człowiek zajmuje się przygotowaniami do świąt i samym świętowaniem, my- spotterzy spędzamy ten dzień troszeczkę inaczej. Jest to spowodowane coroczną wizytą wyjątkowego gościa na Okęciu, przylatujacego tego dnia prosto z Irlandii, z naszymi rodakami na pokładzie wracającymi do ojczyzny na święta- Airbusa A330 linii Aer Lingus.
Tym razem pogoda była koszmarna- mała widoczność, niska podstawa chmur, silny wiatr, niska temperatura i opady śniegu z deszczem. Po raz kolejny udowodniliśmy światu, że stanie na górce od godziny 9:00 do 14:30 podczas takich warunków atmosferycznych to nie jest problem dla spottera- bywało i gorzej. Zdjęcie i sama świadomość jego posiadania rekompensuje w stu procentach bolące i przemarznięte kończyny oraz tragiczny katar.

Cóż, to jeszcze ponarzekam sobie trochę.
Oczywiście znając moje szczęście dopiero rano, przed wyjazdem na lotnisko postanowiłem sprawdzić stan akumulatora w aparacie. I co się okazało? "Battery low" czyli totalna klapa. Przez to byłem zmuszony do robienia zdjęć w trybie full automat, co dawało mi oszczędność baterii, bo nie musiałem go sam ustawiać ALE! zdjęcia wyszły kiepsko właśnie przez ten cholerny tryb auto- tak, uwielbiam zaszumione zdjęcia z ISO800, no kocham je po prostu... :(

Co do samej frekwencji- czyli lista obecności.
Oj, było nas wyjątkowo dużo, z czego można wywnioskować, że żadna pogoda nie zniechęci nas do spottingu. Tutaj jest link do zdjęcia części naszej ekipy na górce (autor: Vipol):
http://img684.imageshack.us/img684/5324/dscf1259.jpg
Jak widać tylko ja jakoś przez przypadek zwróciłem swoją twarz w kierunku fotografa :)

No i teraz samo mięsko- czyli zdjęcia (przylot, odlot).
Nie bijcie tylko mocno. Tak, przepraszam za jakość ale i tak inżynierowie z Nikona postarali się aby tryb auto nie niszczył całkowicie zdjęć :) Oto i one:



Podziękowania:
Wielkie dzięki dla Maćka Aleksandrowicza (voltariel) za podwiezienie na start A330-ki!

czwartek, 3 grudnia 2009

Sobota w stylu retro.

Nareszcie nadszedł ten dzień. W minioną sobotę wybrałem się na lotnisko po długiej nieobecności.
Od razu po wyjściu z autobusu, rzuciła mi się w oczy końcówka srebrnego statecznika. Z ciekawości poszedłem na słynne "schodki" przy T2 aby zobaczyć co to za letadło. Ku mojemu ogromnemu zdziwieniu był to Airbus A319 Fińskich linii lotniczych Finnair w specjalnym malowaniu retro, przypominającym barwy samolotów tego przewoźnika z dawnych lat. Nigdy w życiu go nie sfotografowałem ani nie wiedziałem więc moja radość była nie do opisania.
Zadowolony i podekscytowany posiadaniem zdjęć Silver Birda (bo taką nazwę własną posiada ten samolot) poszedłem na "oczyszczalnię" porobić zdjęcia maszyn startujących z pasa 29. Z ciekawszych egzemplarzy pojawił się Fokker 50 linii Air Baltic, który również był pierwszym somolotem w mojej kolekcji zdjęć oraz Airbus A320 Vueling.
Dzień szybko się skończył ale i tak był pełen ciekawych samolotów.
Narazie zdjęcie tylko jedno, potem wrzucę resztę:

Airbus A319 Finnair RETRO:

środa, 25 listopada 2009

Odgrzewanie starych kotletów.

Ostatnio cierpię na brak czasu aby pojechać na Okęcie, żeby porobić trochę "świeżych" fotek. Postanowiłem więc, że przeoram dysk i trochę folderów ze zdjęciami z ostatniego półrocza a następnie poobrabiam, ale tylko te najciekawsze (dlatego taki a nie inny tytuł posta).
Wyniekiem mojej pracy są nieopublikowane do tej pory zdjęcia, które, muszę przyznać, zaskoczyły mnie dosyć dobrą jakością:
  • Boeing 737 Brussels Airlines, który przyleciał we wrześniu, jako podmiana za Avro, robiąc mi wielką niespodziankę:


  • LOTowski Boeing 767. Idealne warunki, piękne wrześniowe, późne popołudnie i "szóstka" kołująca przede mną do pasa 33- to jest to co spotterzy lubią najbardziej:


  • Lądujący "Norweg" tuż przed zachodem słońca. Zdjęcie niestety za jasne żeby w pełni móc zobaczyć barwy zachodzącego słońca:


  • Boeing 777 Pakistan Airlines, który lądował u nas w maju, ze względu na poród na pokładzie:


  • Rarytas wśród LOTowskich malowań, czyli Embraer 170 (SP-LDC) z "Damą z łasiczką" na ogonie:


  • Z serii zdjęć wykonanych za granicą, nasunął mi się Boeing 777 Singapore Airlines uchwycony w Zurychu:


  • I na koniec, według mnie zajebista (przepraszam za brzydkie wyrażenie ale inaczej tego opisać nie potrafię) seria trzech zdjęć z sierpnia. Zachód słońca, bezchmurne niebo, temperatura powietrza w sam raz i lądowania na pasie 33, resztę dopowiedzą te fotki 737 LOTu, A321 Lufthansy i A319 Aeroflotu:


  • No dobra, to jeszczę na taki ostateczny koniec pochwalę się zdjęciem "Jaczka" w 1600px:

piątek, 20 listopada 2009

Czy to już koniec Agusty SP-HXA???

Dziś około godziny 14:15 rozbił się na Warszawskich Babicach śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego- Agusta A-109E Power. Na szczęście nikt nie zginął, pilot został ranny. Szkody, sądząc po zdjęciu z wypadku, są moim zdaniem ogromne: całkowicie urwany ogon i uszkodzony główny wirnik wraz z łopatami mogą spowodować to, że chyba będziemy musieli się niestety pożegnać z Agustą SP-HXA. Z resztą czas pokaże, bardzo chciałbym zobaczyć ją jeszcze w powietrzu.
Link do zdjęcia: http://www.rmf.fm/fakty/pic.html?id=165344&img=165344_n_mi.jpg

W tegoroczne wakacje miałem okazję ją pofotografować z bliska, gdy przyleciała do mojej miejscowości:


czwartek, 19 listopada 2009

Oj działo się, działo...

Minęły prawie trzy miesiące od ostatniego wpisu. Moja nieobecność na blogu była spowodowana zmianą szkoły. We wrześniu rozpocząłem naukę w liceum, które wymaga ode mnie dużego nakładu czasu więc spotting musiałem niestety odłożyć na bok, ale oczywiście nie całkowicie. W tym poście umieszczę wszystkie zaległe wpisy. A działo się na Okęciu, działo...

8 WRZEŚNIA - wtorek.
Był to jeden z najgorszych dni w roku pod względem mojej pasji- spottingu. Podczas pisania bardzo ważnego sprawdzianu w szkole, postanowiły sobie wziąć i przylecieć dwa samoloty, które mam na celowniku już od dłuższego czasu (w tym jeden, który ma dla mnie ogromne znaczenie)- Boeing 747-400 linii El Al Israel Airlines oraz Ił-62 należący do Ukraińskiego rządu. Dlaczego mi na nich tak zależy? Już tłumaczę.
747 złapałem na Okęciu już wiele razy ale pech chciał, że ani razu nie był w malowaniu Izraelskich linii lotniczych. Co do Iła 62go- mam już
sfotografowany dokładnie ten egzemplarz ale ze zdjęcia w żaden sposób nie jestem zadowolony, ponieważ w kadrze znajduje się tylko jego przednia część kadłuba. Moim celem jest zrobienie mu przyzwoitego zdjęcia (przede wszystkim w całości!) bo jest to jedyna i zarazem ostatnia latająca sztuka Iła 62 w tej części świata.
Tak więc wtorek nie był dla mnie przyjemnym dniem. Musiałem się pogodzić z bolesnym faktem, że nauka w tym wieku ma jednak większy priorytet niż samoloty i wieczorem oglądać świetne zdjęcia 747 i Iła 62 kolegów "po fachu".
"Innym razem Michał, innym razem..."- powtarzałem sobie.

27 PAŹDZIERNIKA - wtorek.
Chyba przestanę lubić wtorki. To już kolejny "pechowy" wtorek. Tym razem wypadło na Boeinga 757 należącego do British Airways w jedynym w swoim rodzaju malowaniu Open Skies + BA. Pod moją nieobecność przyleciał na mały postój na dotankowanie (trasa Paryż-Pekin). Jest on prawie nie do uchwycenia we wschodniej części Europy bo lata na trasach transatlantyckich ale jak widać zdarzają się wyjątki- WE WTORKI!!!
Tutaj link do zdjęcia kolegi Pawła Guraja, który go złapał (pogoda jak widać pozostawiała wiele do życzenia):
http://www.skrzydla.org/showphoto.php?photo_id=18247


31 PAŹDZIERNIKA - sobota.
Godzina 15:00,
dzwoni telefon- to mój znajomy (też spotter) Sebastian Ojrzyński dzwoni z informacją, że zaraz startuje z Okęcia Boeing 737 Holenderskich linii lotniczych KLM w malowaniu retro (PH-BXA). Byłem wtedy w domu i nie byłaby to przeydatna informacja gdyby nie fakt, że starty odbywają się z pasa 29, czyli z pasa, po starcie z którego samolot leci dokładnie nad moim domem. Zdążyłem tylko powiedzieć do telefonu "Dzięki wielkie Sebek", rozłączyć się, sięgąć po aparat i czekać na tego 737. Nie minęły nawet dwie minuty gdy go zobaczyłem jak się wznosi. Gdy go fotografowałem był już wysoko więc zdjęcie wyszło kiepskiej jakości- typowo pamiątkowe:



1 LISTOPADA - niedziela.
Nareszcie na lotnisku! Powód bardzo poważny- odlot Antonova An-124 "Rusłan". Była to niedziela- idealny, bo wolny, dzień na pojawianie się ciekawostek na Okęciu.
Przyleciał w sobotę wieczorem aby tylko "przenocować"
i odleciał w niedzielę późnym popołudniem. Zdjęcia z wypychania i kołowania robiłem na cargo, także był dosyć blisko.
Ze względu na porę roku, wcześnie robi się ciemno więc musiałem użyć statywu i dłuższych czasów naświetlania. Oto zdjęcie:




Przy okazji sfociłem także ATRka 72 Air Contractors (FedEx):




To chyba wszystkie ważniejsze ciekawostki, które pojawiły się na Okęciu przez ten okres czasu. Postaram się znaleźć trochę czasu i chęci aby na bieżąco uzupełniać bloga wpisami w przyszłości.

niedziela, 6 września 2009

Aeroflot na A330

Wczorajszy lot wieczorny SU 201 linii Aeroflot z Moskwy obsłużył Airbus A330 o rejestracji VP-BLX. Był to jeden z najnowszych Airbusów A330 we flocie rosyjskiego przewoźnika. Tego typu podmiana na tej trasie miała miejsce już czwarty raz w tym roku. Na co dzień Aeroflot lata do Warszawy na Airbusach A318, A319 i A320. Jeszcze na początku tego roku latały Tupolevy Tu-154 ale są one niestety powoli wycofywane i zastępowane nowiutkimi Airbusami.
Co do samego zdjęcia. Jestem bardzo zadowolony, że cokolwiek wyszło bo pogoda była tragiczna a światła praktycznie nie było w ogóle, więc przy dodawaniu fotki do galerii zaznaczyłem kategorię "Nocne".


czwartek, 3 września 2009

Frecce Tricolori na Okęciu

Podczas mojej wizyty na wieży kontrolnej 24 sierpnia, lotnisko odwiedził włoski zespół akrobacyjny Frecce Tricolori na jedenastu samolotach Aermachi MB-339PAN. Na lądowanie niestety spóźniłem się ale po wejściu na wieżę i odczekaniu paru godzin udało mi się sfotografować ich start a potem niski przelot nad lotniskiem.

Link do zdjęć:
http://www.flickr.com/photos/michal-sulinski/sets/72157622018881893/

poniedziałek, 31 sierpnia 2009

Radom Air Show 29-30.08.2009

W tym roku do Radomia udałem się na cztery dni, od czwartku do niedzieli.
Wpis podzielę na cztery części, jeden dzień- jedna część.

CZWARTEK- PRZYLOTY SAMOLOTÓW BIORĄCYCH UDZIAŁ W AIR SHOW NA LOTNISKO W RADOMIU.

Czwartek zapowiadał się rewelacyjnie. Przyloty ciekawych maszyn, które tylko w tym dniu można zobaczyć w powietrzu (ze względu na pokaz tylko statyczny) to jest to, co każdy spotter powinien oznaczyć sobie jako najwyższy priorytet na Air Show. Pogoda rano była przeokropna. Burza z ulewą i mgła to najgorsze warunki z możliwych do spottingu. Około godziny 7:00 wyjechaliśmy autem z Okęcia trzyosobową ekipą: Grzesiek, Kuba i ja. Gdy dojechaliśmy na lotnisko, skierowaliśmy się na łąkę przy podejściu do pasa 25. Niecałe 200m przed celem doznaliśmy wielkiego szoku. Wzdłuż drogi dojazdowej do "łączki" po obu stronach jezdni zaparkowana była cała masa samochodów z całej Polski a także Europy. Potem rzuciło nam się w oczy wielkie zbiorowisko ludzi na łące. Są nasi! Byli to spotterzy lokalni- z Radomia i okolic oraz z całego kraju, przede wszystkim z Warszawy, Poznania, Gdańska, Kielc i Wrocławia. Byli również spotterzy z zagranicy- Niemcy, Belgowie, Holendrzy, Grecy, Słowacy i Węgrzy. Po zaparkowaniu auta poszliśmy na ową łączkę, przywitaliśmy się i ze znajomymi i tymi, których widzieliśmy po raz pierwszy. No i się zaczęło. Po paru minutach przyleciał pierwszy gość- Polski Su-22 z 8elt w pięknym czarnym malowaniu a następnie trzy Polskie Migi-29, które jeszcze przed lądowaniem dały piękny pokaz "umiejętności" a także przyniosły ze sobą piękną pogodę- ciepełko i piękne błękitne niebo z małą ilością chmurek. Potem już "odlecieliśmy". Pojawiały się same rarytasy: Amerykański Boeing C-17 (na podejściu wszyscy komentowali- ALE KROWA!), Białoruska formacja Su-27, Su-24 i Ił-76 (leciały nad lotniskiem obok siebie- coś niesamowitego!), Fińska CASA-C295, para Czeskich JAS-39C Gripen, zespół akrobacyjny z Finlandii- Midnight Hawks na BAe Hawk, dwa Amerykańskie Fairchild A-10A Thunderbolt II (one zrobiły chyba największą furorę na spotterach swoim wyglądem i dźwiękiem). Również we dwójkę przyleciały F-18 z Hiszpanii. I w tym momencie chciałem zaznaczyć, że jeden z F-18 wprawił mnie (i nie tylko) w stan podgorączkowy, przelatując na prawie 10 metrach nad nami i przy tym dając pełną moc. Takiego uczucia nigdy nie miałem i zapewne nie zbyt często będę je miał w przyszłości na pokazach. A zrobił tak tylko dlatego aby przyspieszyć, ze względu na wyjątkowo małą prędkość podejścia. Następnie były 2 (i znów ta dwójka :) ) Francuskie Alpha-Jety i na koniec trening solo w wykonaniu polskiego Miga-29. Pełni zachwytu i wrażeń wróciliśmy do Warszawy a tam... Antonov An-124 "Rusłan" na Okęciu! Nie było mowy o odmówieniu sfotografowania tego giganta. To był naprawdę udany dzień!

PIĄTEK- PRZYLOTY SAMOLOTÓW BIORĄCYCH UDZIAŁ W AIR SHOW NA LOTNISKO W RADOMIU ORAZ TRENINGI GRUP AKROBACYJNYCH I SOLO. ŚWIĘTO LOTNICTWA!

Piątek rano. Gęsta mgła. Jedziemy z Warszawy w trochę zmienionym składzie, z jeszcze jednym małym pasażerem- synem Grześka. Od razu po przyjeździe na "łączkę" przywitaliśmy dwa Greckie "Miraże" (kurde nie wytrzymam z tą dwójką!). Potem Czeski AN-26, trening Francuskiego Alpha- Jeta, przylot pary L-159 z Czech, odlot GA Orlik do Warszawy na przelot nad miastem z okazji święta lotnictwa, przylot Francuskich "Rafali" (dwóch!), Niemieckiego "Tornada" i dwóch Typhoonów z Wielkiej Brytanii. Po nich padło hasło- "Jedziemy na "trawkę". Otóż "trawka" to miejsce poza terenem lotniska, nad którym wykonywana jest większość pokazów i nad którym słońce operuje swoim światłem dokładnie za plecami fotografującego. Z owej trawki złapaliśmy treningi prywatnej TS-11 Iskra, zespołu Midnight Hawks, Rafala z Francji, F-18, Czeskich Mi-24. Po nich wystartował "Pan Głośny"- Su-27 z Białorusi. To co on robił w powietrzu powodowało opadanie szczęki do samej gleby u nas wszystkich. Po prostu występ nie do opisania. Miód, malina! Lotniczy kryształ! I na koniec pokazu wypuścił na raz wszystkie flary- to już w ogóle nie wiedzieliśmy czy to się dzieje naprawdę czy to tylko sen. Potem był nadlotniskowy przelot formacji C-130, pary C-295 i pary M-28 Bryza a następnie trening Ralpha "Szejka" Artsa- holenderskiego pilota z RNLAF Demo Team. Jego wyczyny dorównywały pilotom Su-27 z Białorusi ale on nie puścił tylko flar. Potem dosyć mierne demo Belgijskiego F-16 i dosyć ciekawy trening Biało-Czerwonych Iskier "na do widzenia".
Dzień oczywiście udany do zaliczonych, podobnie jak czwartek.

SOBOTA- PIERWSZY DZIEŃ POKAZÓW AIR SHOW 2009 W RADOMIU.

Razem z Sebastianem, bardzo podekscytowani wyruszyliśmy pociągiem z Warszawy do Radomia. Już w piątek wiadomo było, że pogoda będzie bardzo deszczowa. Ale mimo to postanowiliśmy pojechać.
Do popołudnia w Radomiu było słonecznie. W tym czasie obeszliśmy całą wystawę statyczną i kupiliśmy parę pamiątek. Następnie udaliśmy się pod barierki i czekaliśmy na pokazy dynamiczne. Zaczęło się od pokazu motolotniarzy, potem w powietrzu "kręciła" kolorowa Bryza z Mielca, prywatna Iskra, Marek Szufa na Curtissie Jenny, przelot i lądowanie Polskiego "Herkulesa" C-130 oraz krótki pokaz Biało-Czerwonych Iskier i zespołu Midnight Hawks. Potem chwila przerwy i zrobiło się mokro. Zaczęło padać, ale to nie był mały deszczyk, to była potężna ulewa! Lało do tego stopnia, że w parę minut z potężnej publiki nie zostało prawie nic. Ci co mogli schowali się pod różnego rodzaju parasole i namioty a Ci, dla których po prostu suchego miejsca już nie było, pouciekali do domów. Padało do godziny 17, czyli prawie 3 godziny stania pod namiotem z nadzieją, że zaraz przejdzie". W międzyczasie ogłoszono przerwanie pokazów, co wzburzyło niektórych i spowodowało jeszcze większe pustki wśród widzów. Po przejściu ulewy w powietrze wzniósł się Polski Mi-24, również nasz śmigłowiec Anakonda i na definitywne zakończenie sobotnich pokazów, para Czeskich Mi-24. Wszystkie te śmigłowce dały bardzo "okrojony" pokaz ze względu na słabe warunki pogodowe.
Niezadowoleni, przemoczeni, zawiedzeni i pełni nadziei, że jutro będzie lepiej wróciliśmy do Warszawy.

NIEDZIELA- DRUGI, TRAGICZNY DZIEŃ POKAZÓW AIR SHOW 2009 W RADOMIU.

Niedzielnego poranka wyjechaliśmy autem z Pruszkowa. Po przebrnięciu przez korki w Radomiu i zaparkowaniu na pseudo parkingu dotarliśmy na lotnisko. A tam... tłumy ludzi oczekujących w kolejce do wejść i kas biletowych. Ponad godzinę czekaliśmy aby wejść na teren pokazów- totalna porażka organizacyjna. Pomyślałem sobie "coś za coś"- trzeba postać, żeby później obejrzeć show. Ze względu na to, że przyjechaliśmy późno pokaz Brytyjskiego zespołu akrobacyjnego Red Arrows oglądaliśmy w drodze i w kolejce na lotnisko. Potem polatało parę mniejszych maszyn, przelot "Grota"- C-130, pary C-295 i pary M-28, pokaz zespołu Midnight Hawks i.....
.... i ostatni lot dwóch wspaniałych Białoruskich pilotów, którzy rozbili się samolotem Su-27 podczas pokazu niedaleko lotniska. Robiłem im zdjęcia jak kołowali, patrzyli się na nas, następnie jak robili akrobacje w powietrzu. Potem po prostu na chwilę zniknęli na lasem. Później tylko czarny dym i pożar. Nie wierzyłem własnym oczom. Słyszałem jak wieża wydaje komendę śmigłowcowi SAR natychmiastowego startu i lotu na miejsce wypadku. Parę minut później już tylko usłyszeliśmy z Sebastianem przez skaner, że obaj piloci zginęli...
To już drugi wypadek. Po prostu nie dochodziło to do mnie. Od razu przypomniała mi się katastrofa "Żelaznych" sprzed dwóch lat, którą również widziałem na żywo. Po dłuższym czasie odwołano pokazy. Zostaliśmy jeszcze na terenie lotniska, żeby sfotografować niektóre odlatujące samoloty, ale wszystko odbywało się już w smutnej atmosferze.

Udali się na wieczny lot...




Zdjęcia wrzucę jako następny wpis...

wtorek, 25 sierpnia 2009

Wizyta na wieży

Wczorajszy dzień na lotnisku spędziłem nietypowo. Dzięki uprzejmości p. Janusza Kamińskiego miałem okazję poznać pracę kontrolera lotniczego, zwiedzić cały budynek Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej oraz wejść "na górę", czyli na wieżę kontroli ruchu lotniczego Warszawskiego lotniska Okęcie. Z tarasu na wieży wykonałem ponad tysiąc zdjęć. Jest to chyba najlepsze miejsce do spottingu na lotnisku poza jedną wadą- ogromnego falowania powietrza w upalne, letnie dni. Kilka zdjęć z tego miejsca:

sobota, 22 sierpnia 2009

Ćwiczeń panningów ciąg dalszy...

Wczoraj wieczorem wybrałem się na górkę przy wieży aby poćwiczyć panningi - zdjęcia poruszających się obiektów, które charakteryzują się nieostrym/rozmytym tłem, uzyskane poprzez długie czasy otwarcia migawki w aparacie. Pogoda była przepiękna, bezchmurne niebo, ciepłe powietrze, lekki wiaterek i złote, zachodzące słońce. Idealne warunki do panningów.
Co do samych zdjęć. Cóż, trzeba przyznać, że wychodzą jeszcze czasami nieostre, ale jak to się mawia: trening czyni mistrza. Oto one:






środa, 12 sierpnia 2009

Spotting w Zurychu

Witam po dłuższej przerwie, spowodowanej rodzinnym wypadem za granicę a w tym także na lotnisko w Zurychu- Kloten.
Na spotting w Kloten przeznaczyłem cały dzień. Miejscem, z którego robiłem zdjęcia był taras widokowy, do którego dojeżdża się autobusem lotniskowym. Głównym bohaterem dla mnie był bezwzględnie Airbus A340 linii Thai, który zrobił na mnie ogromne wrażenie swoimi gabarytami a także pięknym malowaniem.
Lotnisko Kloten jest obsługiwane przez bardzo dużą liczbę naprawdę ciekawych linii lotniczych jak i statków powietrznych (Boeing 777- Emirates, Singapore, Airbus A340- Thai, Swiss, Emirates, Boeing 747- Korean Air, Japan Airlines, Singapore). Ruch jest bardzo natężony więc czasami miałem takie momenty, podczas których już sam nie wiedziałem co focić a co sobie darować.
Oto kilka najciekawszych ujęć spośród dwóch tysięcy fotografii:






czwartek, 23 lipca 2009

Duuuużo ptaków!

Ostatnio znalazłem na swoim dysku takie zdjęcie z Okęcia:



Co to by się działo gdyby te ptaszki leciały trochę bliżej samolotu...

niedziela, 19 lipca 2009

Dwa w jednym

Dwa pierwsze dni tego weekendu spędziłem na Okęciu. Dosłownie. Dwa dni na Okęciu, oddzielając je krótką, kilkugodzinną przerwą na szybki prysznic i jedzenie w domu. Wyglądało to tak.
Piątek, 14:00- przyjazd na lotnisko i do 21:20 spotting na górkach przy pasie 11. 22:00- już w domu, jem kolację i biorę prysznic. O 2:50 w nocy szybki telefon do Miśka, który również postanowił zrobić to co ja. Godzina- 4:00 z powrotem w Warszawie, oglądam przepiękny wschód słońca. Do godziny 8:30 spotting na lotnisku i powrót do Pruszkowa- spać.
Zdjęcia wyszły całkiem fajnie, głównie polowałem na kolorowego TAPa i Air Maltę:

Piątek po południu:


Piątek wieczorem:


Sobota rano:



środa, 15 lipca 2009

Poranek na Paluchu

Dziś postanowiłem z samego rana wybrać się na lotnisko. Po prostu chciało mi się popatrzeć na samoloty z bliska, taki spontan. Na Okęcie podwiózł mnie tata (DZIĘKI!). Ze względu na starty z pasa 15, jako miejsce spottingu wybrałem lokację na Paluchu.Nie robiłem dużo zdjęć, jakoś wzięło mnie na patrzenie i słuchanie, dlatego tylko jedno zdjęcie MD-11 UPS (N280UP):

wtorek, 14 lipca 2009

Bundesrepublik Deutschland

Guten Tag. Herzlich willkommen! Tak przywitałem wczoraj na Okęciu Airbusa A310 należącego do Luftwaffe z prezydentem Niemiec na pokładzie. Rejestracja- 10+21.
Przyleciał o godzinie 9:00 rano a na jego odlot czekałem aż pięć godzin. O 14:00 kiedy mnie i Miśka trafiał już powoli szlag, nagle pojawiła się "biała baryłka A310" kołująca po taxiway Echo aż do pasa 29. Przy starcie wydawał przepiękny dźwięk.
Muszę przyznać, że był to dopiero drugi Airbus A310, którego sfotografowałem. Poprzedni należał również do Luftwaffe ale był w wersji typowo wojskowej.


Pragnę również podziękować pilotom Polskich Linii Lotniczych LOT za niespodziankę w postaci startu Boeingiem 767 (SP-LPF) z pasa 29. Odwdzięczam się zdjęciem:

wtorek, 7 lipca 2009

"Koreańczyk"

Dziś na Okęciu odwiedził nas bardzo duży i zarazem rzadki gość- Boeing 747 linii Korean Air z prezydentem Korei Południowej na pokładzie.
Wiadomość o jego przylocie ucieszyła mnie niezmiernie, gdyż czułem niedosyt po ostatnim przylocie Boeinga 747 (Air India), którego zdjęcie wyszło fatalnie. W sumie można powiedzieć, że nie wyszło w ogóle.
Do wczorajszego wieczora nie znałem dokładnej godziny przylotu, więc postanowiłem stawić się na Okęciu rano. Okazało się, że planowany przylot około godziny 12:00. Jak planowano, tak przyleciał - trochę po 12:00.
Tym razem fotki Jumbo wyszły znakomicie: